logo

TDF61A Powietrzny optyczny system nawigacji inercjalnej z gierami z powtarzalnością stronniczości ≤50μg, >20000 godzin MTBF i ≤0,01°/√hr Random Walk dla nawigacji lotniczej

Kluczowe atrybuty
Nazwa marki: NAVI OPTICS
Numer modelu: TDF61A
Miejsce pochodzenia: Chiny
Certyfikacja: CCS
Minimalna ilość zamówienia: jeden zestaw
Możliwość zaopatrzenia: 10 zestawów miesięcznie
Czas dostawy: 5-8 dni roboczych
Warunki płatności: L/C, T/T
Standardowe opakowanie: Pudełka

Podsumowanie produktu

Powietrzny żyroskop optyczny TDF61A INS zapewnia dokładność pozycji ≤4 nm/h dzięki fuzji wielu czujników. Charakteryzuje się ponad 20 000 godzin MTBF, możliwością pracy w temperaturach od -40°C do 60°C i obsługuje ustawienie naziemne/w locie dla UAV ze stałymi/obrotowymi skrzydłami.

Atrybuty niestandardowe produktu

Podkreślić

bezwładnościowy system nawigacji lotniczej

,

Powietrzna nawigacja optyczna z inercją girogramową

Miesięczne odchylenie powtarzalność:
≤50 μg
Dokładność współczynnika skali miesięcy:
≤500 ppm
Powtarzalność stronniczości:
≤ 0,3°/h
Dokładność współczynnika skali:
≤500 ppm
Przypadkowy spacer:
≤0,01 °/√hr
Wibracja:
20 ~ 2000 Hz, 6,06 g
MTBF:
> 20000 godzin
Opis produktu
Nawigacja lotnicza TDF61A Nawigacja optyczna w powietrzu
Powietrzny optyczny system nawigacji inercjalnej TDF61A wykorzystuje optyczne żyrometry i akcelerometry kwarcowe jako podstawowe elementy czujników,działające w architekturze nawigacyjnej z napędem podłączonym lub modulowanej ditheremWysokiej prędkości oprogramowanie wbudowane przetwarza dane czujników w czasie rzeczywistym w celu zapewnienia ciągłego pozycjonowania i orientacji.System ten integruje wiele źródeł nawigacji, w tym sygnały satelitarne GNSS, obserwacje niebieskie, wysokość barometryczna, pomoc w nawigacji radiowej i odometria wizualna w oparciu o wymagania misji.
Obszary zastosowań
Odpowiedni do dronu o skrzydłach stałych, drona o skrzydłach obrotowych i specjalistycznych pojazdów powietrznych.
Charakterystyka działania
  • Wyposażone w układ na naziemnych platformach wibrujących i w układzie podczas lotu
  • Wspiera przełączanie pomiędzy samowyrabianiem, porównywaniem ruchomych podstaw i porównywaniem przeniesienia
  • Fuzja wielosensorów zawierająca dane satelitarne, niebieskie, wysokościomierzowe, radiowe i wizualne nawigacyjne
  • Funkcje wykrywania usterek w systemie i alarmu
Specyfikacje techniczne
Rodzaj
ModelTDF61A
Akcelerometr
Powtarzalność stronniczości≤ 50 μg
Dokładność czynnika skali≤ 500 ppm
Gyro
Powtarzalność stronniczości≤ 0,3°/h
Dokładność czynnika skali≤ 500 ppm
Przypadkowy spacer≤ 0,01°/√h
Wydajność nawigacji
Dokładność pozycji (czysta inercja)≤ 4 nm/1h
Dokładność pozycji (INS/GNSS)Lepsza niż dokładność satelitarna.
Dokładność prędkości (czysta inercja)≤ 3,0 m/s
Dokładność prędkości (INS/GNSS)≤ 0,2 m/s
Zakres dynamiczny
Wskaźnik kątowy≥ ± 400°/s
Przyspieszenie kątowe100000°/s2
Przyspieszenie> 25 g
Uważaj na siebieKażda orientacja
Wydajność AHRS
Dokładność kursu (czysta inercja)≤ 0,4°sec ((L)
Dokładność kursu (INS/GNSS)≤ 0,2°s (L)
Dokładność przeciągania i obrotowa (czysty inercyjny)≤ 0,08°
Dokładność przechylenia i obrotu (INS/GNSS)≤ 0,03°
Cechy fizyczne
Zużycie energii< 15 W
Wymiary110*110*100 mm
Waga< 1,7 kg
Temperatura pracy-40°C do +60°C
Odporność na wstrząsy15 g, półsinusowa fala 11 ms
Wibracje20-2000 Hz, 6,06 g
Napięcie wejścioweDC24V ((± 25%)
Metoda chłodzeniaPrzewodzenie do płyty mocującej
MTBF>20 000 godzin
Interfejsy
Wpływ/wyjście3 porty seryjne RS422 full-duplex, 1 port Ethernet 100M
Zrównanie
Czas wyrównania≤ 5 minut
Powiązane produkty
Jakość Stabilny Wydajność Wysoka Niezawodność Uniwersalny System Nawigacji Marynarki Włóknooptycznej TDF61A fabryka

Stabilny Wydajność Wysoka Niezawodność Uniwersalny System Nawigacji Marynarki Włóknooptycznej TDF61A

Morski światłowód INS TDF61A zapewnia stabilną pracę z dokładnością ≤4 nm/h, obsługuje wiele trybów nawigacji i wytrzymuje ekstremalne warunki. Charakteryzuje się ponad 20 000 godzin MTBF, kompaktową konstrukcją i wszechstronnymi interfejsami dla USV/UUV.
Jakość Stabilny wydajność wysoka niezawodność TDF121A Uniwersalny system nawigacji marynarki światłowodowej fabryka

Stabilny wydajność wysoka niezawodność TDF121A Uniwersalny system nawigacji marynarki światłowodowej

Morski światłowód INS TDF121A zapewnia wysoką niezawodność z odchyleniem żyroskopu 0,003°/h, tolerancją przyspieszenia 25 g i ponad 20 000 godzin współczynnika MTBF. Posiada interfejsy Ethernet/RS422, obsługuje integrację inercyjną/GNSS/DVL dla USV/UUV w ekstremalnych warunkach.
Jakość Model DINS-100 Wysokiej Precyzji Dwuosiowy System Nawigacji Inercjalnej Girolaserowej z Standardem Wojskowym fabryka

Model DINS-100 Wysokiej Precyzji Dwuosiowy System Nawigacji Inercjalnej Girolaserowej z Standardem Wojskowym

Model DINS-100: Bardzo precyzyjny, dwuosiowy obrotowy żyroskop laserowy INS z dokładnością pozycjonowania 2 nm/10d, precyzją położenia 0,005° i trwałością na poziomie wojskowym. Charakteryzuje się autonomiczną kalibracją, kompensacją pełnej temperatury i doskonałą adaptacją do środowiska w zastosowaniach morskich i rakietowych.
Jakość Nawigacja lądowa TDL45C Nawozie zamontowane optyczne urządzenia pozycjonowania giroskopiczne z biegiem losowym ≤ 0,003°/√h, biegiem kątowym ≥ ± 400°/s i MTBF > 15000 godzin fabryka

Nawigacja lądowa TDL45C Nawozie zamontowane optyczne urządzenia pozycjonowania giroskopiczne z biegiem losowym ≤ 0,003°/√h, biegiem kątowym ≥ ± 400°/s i MTBF > 15000 godzin

Żyroskop optyczny TDL45C montowany na pojeździe zapewnia dokładność pozycjonowania ≤5 m i ponad 15 000 godzin MTBF. Charakteryzuje się szybkością kątową ±400°/s, pracą w temperaturach od -40°C do 60°C oraz wieloma trybami nawigacji dla pojazdów wojskowych i przemysłowych.
Jakość Nawigacja lotnicza TDF46A Powietrzny optyczny system nawigacyjny gyroinercjalny z powtarzalnością przesunięcia ≤ 0,008°/h, > 20000 godzin MTBF i ≤ 20 μg Wydzielono powtórzalność przesunięcia miesięcznego fabryka

Nawigacja lotnicza TDF46A Powietrzny optyczny system nawigacyjny gyroinercjalny z powtarzalnością przesunięcia ≤ 0,008°/h, > 20000 godzin MTBF i ≤ 20 μg Wydzielono powtórzalność przesunięcia miesięcznego

Pokładowy optyczny żyroskopowy system nawigacji inercyjnej TDF46A zapewnia dokładność pozycji ≤0,8 nm/h dzięki fuzji wielu czujników (GNSS, niebieski, wizualny). Zapewnia ponad 20 000 godzin MTBF, pracę w temperaturze -40 ℃ ~ 60 ℃ i obsługuje ustawienie naziemne/w locie dla UAV i wyspecjalizowanych statków powietrznych.
Jakość Nawigacja lotnicza TDF41A Powietrzny optyczny system nawigacji inercjalnej gyro z powtarzalnością stronniczości ≤500μg, bieganiem losowym ≤0,03°/√h i dokładnością pitch & roll ≤0,2° fabryka

Nawigacja lotnicza TDF41A Powietrzny optyczny system nawigacji inercjalnej gyro z powtarzalnością stronniczości ≤500μg, bieganiem losowym ≤0,03°/√h i dokładnością pitch & roll ≤0,2°

Pokładowy optyczny żyroskopowy system nawigacji inercyjnej TDF41A zapewnia dokładność pozycji ≤1 nm/10 min, precyzję pochylenia/przechylenia ≤0,2° i obsługuje fuzję wielu czujników. Dzięki ponad 20 000 godzin MTBF, zakresowi operacyjnemu -40 ℃ ~ 60 ℃ i kompaktowej konstrukcji ważącej 500 g, idealnie nadaje się do UAV ze stałymi/obrotowymi skrzydłami.
Jakość Stabilny Wydajność Wysoka Niezawodność TDF99A Uniwersalny System Nawigacji Marynarki Włóknooptycznej Inercjalnej z danymi nawigacyjnymi w czasie rzeczywistym fabryka

Stabilny Wydajność Wysoka Niezawodność TDF99A Uniwersalny System Nawigacji Marynarki Włóknooptycznej Inercjalnej z danymi nawigacyjnymi w czasie rzeczywistym

Morski światłowód INS TDF99A zapewnia dokładność prędkości ≤1,2 kn i ponad 20 000 godzin MTBF. Zawiera żyroskopy laserowe, akcelerometry kwarcowe i obsługuje integrację inercyjną/GNSS/DVL dla USV/UUV w ekstremalnych warunkach.
Jakość Wysokiej niezawodności uniwersalny system nawigacji inercyjnej z włókna optycznego dla pojazdów USV i UUV fabryka

Wysokiej niezawodności uniwersalny system nawigacji inercyjnej z włókna optycznego dla pojazdów USV i UUV

Morski światłowód INS TDF71A zapewnia wysoką niezawodność z odchyleniem żyroskopu 0,01°/h, dokładnością pozycji ≤2 nm/h i ponad 20 000 godzin współczynnika MTBF. Charakteryzuje się zwartą konstrukcją, niskim zużyciem energii i wieloma trybami nawigacji dla pojazdów USV/UUV w ekstremalnych warunkach.