|
Szczegóły Produktu:
|
| Miesięczne odchylenie powtarzalność: | ≤500 μg | Dokładność współczynnika skali miesięcy: | ≤500 ppm |
|---|---|---|---|
| Powtarzalność odchylenia: | ≤0,1 °/h | Dokładność współczynnika skali: | ≤300ppm |
| Przypadkowy spacer: | ≤0,03 °/√hr | Dokładność boiska i rolki: | ≤0,2° |
| Dokładność kursu: | ≤1 ° s (l) | ||
| Podkreślić: | TDF41A,Powietrzna nawigacja optyczna z inercją girogramową,Nawigacja lotnicza |
||
Nawigacja lotnicza TDF41A Nawigacja optyczna w powietrzu
1 Wprowadzenie
/Trzeciaelotniczy optyczny system nawigacji inercjalnej (INS) wykorzystuje jako główne czujniki optyczne żyrometry i akcelerometry kwarcowe,z wykorzystaniem architektury systemu nawigacji inercyjnej typu strapdown lub dithered (modulowanej). Prowadzi zaawansowane oprogramowanie nawigacyjne wewnętrznie z dużą prędkością w celu dostarczenia informacji nawigacyjnych w czasie rzeczywistym.i informacji o nawigacji wizualnejWspiera wiele trybów działania, w tym czysto inercjalną i wielosensorową fuzję, zapewniając użytkownikom kompletne parametry nawigacyjne dla ich platform.
2Obszary zastosowań
Odpowiedni do dronu o skrzydłach stałych, drona z skrzydłami obrotowymi i specjalistycznych pojazdów powietrznych.
3WydajnośćCcechy
Zdolne do ustawiania na naziemnych platformach wibrujących i ustawiania podczas lotu.
Wspiera przełączanie pomiędzy samoprzewodowym, ruchomym i przenoszonym ustawieniem, w zależności od potrzeb klienta.
Wspiera fuzję wielosensorową, obejmującą dane satelitarne, niebieskie, wysokościomierzowe, radiowe i wizualne.
Wyposażone w funkcje wykrywania usterek systemu i alarmu.
4 Główne parametry
| Rodzaj | TDF41A | ||
| Akcelerometr | Miesięcy Powtórność stronniczości | ≤ 500 μg | |
| Dokładność czynnika skali miesiąca | ≤ 500 ppm | ||
| Gyro | Powtarzalność stronniczości | ≤ 0,1°/h | |
| Dokładność czynnika skali | ≤ 300 ppm | ||
| Wyborne spacery | ≤ 0,03°/√h | ||
| Cechy | Dokładność pozycji | Czysta inercja | ≤ 1 nm/10 min |
| Połączenie satelitarne nawigacji inercjalnej | lepsza niż dokładność satelitarna. | ||
| Dokładność prędkości | Czysta inercja | / | |
| Połączenie satelitarne nawigacji inercjalnej | ≤ 0,2 m/s | ||
| Wskaźnik kątowy | ≥ ± 400°/s | ||
| Przyspieszenie kątowe | 100000°/s2 | ||
| Przyspieszenie | > 40 g | ||
| Uważaj na siebie | Każda orientacja | ||
| Czas wyrównania | ≤5min | ||
| Wpływ/wyjście | 2 Porty seryjne RS422 | ||
| Czas wyrównania | Czas | < 5 min | |
| Wydajność zastosowań AHRS | Dokładność kierunku | Czysta inercja | / |
| Połączenie nawigacji satelitarnej | ≤1°s (L) | ||
| Dokładność wyciągania i wyciągania | Czysta inercja | / | |
| Połączenie nawigacji satelitarnej | ≤0,2° | ||
| Charakterystyka | Zużycie energii | < 10 W | |
| Wymiary | 70×70×53 | ||
| Waga | < 500 g | ||
| Temperatura | -40°C~60°C | ||
| Szok. | 15 g, półsinusowa fala 11 ms | ||
| Napięcie wejściowe | DC24V ((± 25%) | ||
| Chłodzenie | Przewodzenie do płyty mocującej | ||
| Wibracje | 20~2000 Hz,60,06 g | ||
| MTBF | >20000 godzin | ||
Osoba kontaktowa: Yu.Jing
Tel: +8613045000776
Faks: 86-532-68977475
